老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于停车场车辆识别系统和停车收费系统的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享停车场车辆识别系统以及停车收费系统的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

车牌识别停车场系统工作原理是什么

停车场车辆牌照识别系统的工作原理如下：

1.系统通过视频采集接口采集摄像头摄入包含车牌的视频图像；

2.再对动态采集到的图像进行处理以克服图像干扰，改善识别效果；

3.接着在动态采集到的图像中自动找到车牌的位置也就是边缘检测，并分割出单个字符的矩形区域；

4.对车牌进行二值化,最后把规整好的字符输入字符识别系统进行识别。

停车场中的核心技术“车牌识别系统”是如何工作的

车牌识别系统(Vehicle License Plate Recognition，VLPR)是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用。车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费(ETC)系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。

车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前最新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%，汉字的识别率可达到99%。

在停车场管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中，车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。

车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆)，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。

为什么停车场所都使用智能车牌识别系统

你好！使用智能车牌识别系统有以下优点：

1、可以减少人员干预，并且可以实现出入口处无人管理操作，减少投入成本。

2、可以满足管理方和车主们的停车需求。

3、采用全自动的电脑管理模式，从停车场的出口处到道闸、再到管理中心，全部使用电脑的自动控制，车辆进出快速管理方便。

4、进出采用先进的非接触感应卡管理，进出读卡，一卡一车，快捷、方便、安全，可与一卡通系统联网控制。

5、出入口设备均可无人值守，车辆自助读卡进出场，先进合理的管理、控制结构和工作流程，使系统设备可以稳定有序的工作。

6、停车管理软件为管理者提供实用详尽的监控管理功能，使管理人员不用理会管理系统硬件的具体操作，只需简单地设置或查询相关车辆数据即可，如发行、修改卡，数据统计查询，打印报表等工作。

7、系统模块化的配置结构可适应各种现场安装环境，如：标准一个出入口一进一出{左进右出/右进左出}、一个出入口单道闸一进一出、2个出入口分离一进一出、出入口一体等，先进的工作流程使系统各部分能够独立运行，可根据现场环境的可布线灵活程度，决定联网或脱机的工作方式，但管理系统的功能不受影响。

8、道闸管理采用了领先的压铸成型四杆传动机构，选用优化过的低发热一体化电机，控制器一并集成了升优先、地感/红外和压力波三重防砸功能，配合带有橡胶条的防砸杆，确保车辆安全进出万无一失。

利用车辆识别技术建设可视化智能化停车场综合管理系统

传统停车场存在进出场效率低、找车位难、找车难、管理难、管理成本高等诸多问题，严重制约了城市交通的现代化发展。便捷、安全、高效、管理科学的停车场综合管理系统成为当下停车建设的新需求，可视化、智能化的停车场综合管理系统应运而生。

基于视频车位检测系统

1检测步骤

（1）由高清摄像抓拍主机获取实时的视频流。

（2）利用背景差分算法检测运动前景。首先通过初始多帧视频图像的自学习建立一个背景模型，然后对当前帧图像与背景模型进行差分运算，消除背景的影响，从而获取运动目标的前景区域。

（3）根据背景差分运算中运动目标检测的结果，有选择性地更新背景模型，并保存背景模型。

（4）过滤噪声，并获取准确的车辆位置。

（5）运用时空信息、匹配和预测等算法，对车辆进行准确的跟踪，得到车辆对象的运动轨迹，并保存车辆对象的轨迹信息。

（6）判断车辆是否到达触发线位置，如果没有到达，则进行下一帧的检测，如果到达则发出触发信号。

纯视频车牌识别场景

出入口管理系统采用视频识别进出场管理方式，在地上/地下车场出入口等地方，通过前端抓拍摄像机采集识别获取车辆信息，利用网络将车辆信息数据发送至后端管理中心，利用车辆识别技术实现车牌号、车标、车型、车身颜色等相关数据比对，确保车辆的进出有据可查、进出可控和停车位的合理利用。

高清出入口抓拍摄像机：实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型等相关信息采集识别功能；

车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；

触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现一车一图、开闸等功能；

防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；

LED显示屏：发布收费金额、车牌号、空余车位等信息；显示发布停车场内空余车位数量。

自助缴费机：实现自助缴费功能；

移动管理终端：实现移动收费管理，支持移动收费、脱机收费、拍照识别车牌；

出入口管理终端：实现出入口系统管理控制，以及提供相关出入口管理应用服务，且内置收费客户端组件；

云平台：提供手机APP应用服务，支持余位发布、手机支付、车位预定、反向寻车、车位引导、车场导航等手机APP应用功能；

为有效地改善出入口由于停车刷/取卡、缴卡造成的拥堵，采用车牌号识别认证的方式代替传统的卡片认证，可有效地提高出入口车辆的通行效率。

入口实现不停车入场，出口实现固定车辆、满足免费时段内的车辆、自助缴费的车辆、中央服务台缴费车辆可不停车出场，出口岗亭收费车辆免缴卡直接缴费快速出场。

系统特点

1高识别率高适应性

（1）高性能出入口抓拍摄像机： 2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到 99%以上的高识别率。

（2）双摄像机抓拍识别：解决超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。

（3）云端二次车牌纠正识别：对于识别错误车牌可通过云端二次识别纠正，极大地提高了车牌识别率，保障了车辆的正常进出场。

（4）手持终端拍照车牌识别：在前端出入口抓拍摄像机故障或网络中断情况下，可通过手持终端拍照识别车牌，保障车牌识别的可靠稳定。

（5）车牌人工核对矫正：对于识别错误车牌，系统支持车牌人工核对矫正，保障车辆的正常进出场。

（6）车牌模糊匹配：固定车辆模糊匹配不停车进出场，临时车识别错误或无牌车模糊匹配缴费。

（7）车牌抓拍双重检测：抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。

2可视智能管理

（1）实时监控：进出场车辆实时监控，车辆、车内人员清晰可见，事中可控事后可查。

（2）特殊车辆直接放行：对于带有特殊车辆标识的车辆直接放行。

（3）车辆与车位对应放行：当停车场有多个场区时，对于有专有车位的车主，车辆在进入某个场区时必须车辆与该场区车位对应才能自动放行。

（4）临时用户高峰时段限制进入：在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。

（5）一车一位：业主拥有多台车，但在场内只拥有一个自己的专有车位，当业主其中的任意一辆车进入场内后，其它车将无法进入场内。

（6）防止重复进出：由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。

（7）余位满禁止入场：可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。

（8）父子场区管理：当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。

（9）出入口引流防堵：通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。

（10）告警提醒：系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。

3高稳定性

（1）脱机工作：系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。

（2）双机热备：系统支持管理设备双机热备，全方位保障系统的稳定性。

End

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